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宁杭高铁回应“拉伸钢筋” 否认与供应商相勾结

发布日期:2022-05-13 18:08   来源:未知   阅读:

  针对媒体曝光的为节省费用使用“拉伸钢筋”制作宁杭高铁护栏一事,相关负责人称监理不存在勾结,是工作疏漏

  【《财经》综合报道】近日有媒体曝光宁杭高铁一家施工企业为节省费用使用“拉伸钢筋”制作高铁护栏。6月1日,中铁四局宁杭高铁客运专线指挥部负责人表示,监理不存在勾结,是工作疏漏。

  据《金陵晚报》5月31日消息,宁杭高铁客运专线溧水段施工建设工地,在南京市溧水县东屏镇景山村的一个山坳里。现玚工人向记者透露称,共有两种钢筋,一种是直径8毫米的,一种是直径6.5毫米的,经机器拉伸后,会同步变成直径五六毫米的,能节省下大量的钢筋费用。拉细的钢筋用来制作高铁的护栏。

  此事曝光后,溧水县质监局在施工现场进行了检测,发现原本8毫米的钢筋,实地测量只有6.88毫米;应该是6.5毫米的,也只有5.80毫米。

  6月1日,中铁四局宁杭高铁客运专线指挥部负责人对《金陵晚报》称,这一段时间宁杭高铁该段的施工,工程速度很慢,监理单位就没有在施工繁忙时那么密集地进行现场督察,导致了漏洞的产生。这其中不存在上下勾结的问题。

  他称,指挥部提供给益阳公司统一是直径6.5毫米的圆钢。现场作业人员在作业中,对这些钢筋过度拉伸,超出了规范允许误差范围。同样,直径8毫米的圆钢,加工中也存在拉扯加长的问题。

  对目前的违规现象,他称,现场剩余的拉伸过度的钢筋全部报废处理;对已经预制的立柱、上槛、下槛、栏片做报废处理;对已经安装上去的2.2公里的高铁护栏,发现问题的,全部进行更换;对湖南益阳宏业交通设施有限公司进行清退处理,同时将该公司纳入整个中铁四局的黑名单,永不合作;对负责该段宁杭高铁施工的第六项目分部,处以10万元罚款,并对相关责任人予以责任追究和经济处罚。

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